在临沂客户端讯祊河无声，如诗如画！横跨祊河的一座座大桥描绘着这座城市的灵动和风景，西安路祊河桥更像一条冲天的凤梭，从碧波荡漾的祊河中豁然跃出，昂首冲向蔚蓝的天空，成了连接北城新区与西部城区重要通道，为市民生活增添无尽的色彩和美好。
西安路祊河桥钢混结合施工
桥梁，是人类智慧的结晶，是建筑的杰作！
宽阔美丽的祊河是沂河最大的支流，日新月异的临沂城沿着祊河西进。而西安路祊河桥正是架起北城新区与西部新城的重要桥梁，成为实施临沂西部新城崛起的重要战略支撑。
西安路祊河桥自2014年10月26日开工建设，从筑岛围堰、桩基础、承台、墩柱施工，到钢塔柱、钢箱梁、结合段浇筑，斜拉索挂索、张拉，再到桥面铺装、沥青摊铺，历时700天。
两千多吨吊装工程误差不超过2毫米；重达4吨钢索百米高塔“穿针引线”……建设过程中，建设者们克服了一个又一个难关。
西安路祊河桥主线通车航拍全景
据大桥施工负责人李波说，钢塔柱总重达到2200余吨，共32节，采用厂内整体加工，分段切割运输，现场吊装焊接。主塔高度达到了105米，其中单节最重75吨，采用500吨履带吊起重吊装。三根弧形塔柱作为受力钢塔，在空间交织成梭形，线形控制要求非常高。节段安装是大桥的主要施工难点，空间线型测量控制及安装精度给施工人员带来了挑战。
大桥中塔第一节钢塔柱吊装仅用6个小时调整，钢结构位置固定，中塔柱第一节钢结构重40吨，高4.5米定位后测量精度实测顺桥向误差2毫米，横桥向误差0毫米。
主桥斜拉索施工则更为让人惊心动魄。西安路祊河桥为梭形独塔斜拉桥，共设28对斜拉索，拉索采用空间扇形双索面布置，斜拉索平均有2.6吨重，其中最长一根达149米，4吨重，将这么重的钢索牵引至105米的高塔安装，像在高空“穿针引线”，难度可想而知。
西安路祊河桥夜景
2016年10月20日，横跨祊河的西安路祊河桥主线通车。这座桥的连通，让两岸的距离不断缩短。“西安路祊河桥建成通车后，我回老家再也不用绕路了！”居住在双龙花园的陈先生每日享受着大桥带来的便利。他说，原来每次回老家义堂镇都要面临“北上”或者“南下”的选择，往北需要走北外环，往南则要经过蒙山大道过祊河，走双岭路回家，西安路祊河桥建成后可以说是顺畅又省时，原来半个小时的车程，现在几分钟就可以到达。
作为大桥的一名建设者，每次经过西安路祊河桥的时候，谢斌总会放慢车速，白天看看高耸的梭型独塔在蓝天白云中雄伟的画卷；夜晚感受着亮化灯管将桥体变成灯光秀的璀璨。谢斌说，“能够有机会参与临沂桥梁的建设，我感觉很荣幸。同时，作为一个普通市民看着一座座的现代化的桥梁横跨河流两岸，我感觉到非常自豪。”
桥梁小档案：
西安路祊河桥是山东省第一座、中国第三座梭形独塔斜拉桥。该桥全长777.4米，由主桥、水中段引桥、岸上段引桥、两岸立交桥梁及人行梯道桥组成，大桥主线设计为双向八车道。主桥宽47.6米，主桥钢塔高105米，主桥设28对斜拉锁牵引，外形大势磅礴，像一只银凤展开双翼直冲云霄，又似一条银梭穿行在天织起锦绣。
临报融媒记者吴慧通讯员侯玉娇
编辑:吕金妮
免责声明：本文章如果文章侵权，请联系我们处理，本站仅提供信息存储空间服务如因作品内容、版权和其他问题请于本站联系