文：懂车帝原创尚甜甜
[懂车帝原创行业]8月1日，采埃孚集团(ZF)发布2024年上半年财报，宣布销售额达220亿欧元（约1718亿人民币）。在市场环境挑战下，同时受并购活动影响（主要来自采埃孚与富士康在底盘系统领域共同建立了合资公司），该数字接近去年同期水平。调整后息税前利润总额为7.8亿欧元（约61亿人民币），调整后息税前利润率为3.5%。
影响因素主要包括：18亿欧元的持续巨额研发投入、汽车市场状况以及新工厂和新产品投产的固定成本等。采埃孚集团首席财务官迈克尔·弗里克（MichaelFrick）表示表示：“尽管投资额较大，且利润率面临压力，相比去年，我们的自由现金流仍有所好转。”
截至2024年6月30日，净负债与2023年6月相比减少约10亿欧元（约78亿人民币），杠杆率从3.06倍降至2.67倍。截至报告日，公司的流动资金为75亿欧元（约586亿人民币），其中包括未使用的35亿欧元循环信贷额度（RCF），该额度有效期至2029年。
考虑到市场的态势，采埃孚将2024年的销售预期谨慎调整为425亿欧元至435亿欧元之间（约3320亿人民币至3398亿人民币）。基于公司灵活生产布局的优势以及已实施的绩效措施所显现的效果，调整后的息税前利润率保持之前预期，即在4.9%至5.4%之间。采埃孚还确认了8亿欧元自由现金流的预期维持不变。
日前，据外媒报道，采埃孚集团(ZF)于7月26日宣布，计划至2028年年底在全德范围内裁员约11000至14000人。
据了解，大部分裁员将来自生产部门，同时包括研发部门员工。公司将通过整合各基地，精简管理人员。如果公司无法在某些地方看到长期发展前景，则这些基地也可能面临关闭。
据报道，裁员的主要原因是公司面临高额债务，通过裁员可节省资金。采埃孚集团首席执行官柯皓哲博士()表示，要使公司具有未来发展能力，必须作出一些困难但必要的决定。裁员将通过提供补偿费、退休计划等方式进行。通过这些措施，希望增强公司竞争力，并巩固采埃孚作为全球领先的供应商之一的地位。
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