原创小职职对您说
秋招季来临，铁路系统开启一年一度大规模招聘，上海局、北京局、广州局数10个城市推出近3万个职位。
技术工程师、列车乘务员、管理岗位、一线操作工，铁路行业给出多样化职业路径。
笔者调查数据，怎么进铁路，薪资待遇什么水平，行业有什么内幕，逐一为大家解答。
01加入铁路局：4种途径
校园招聘：
面向应届毕业生，要求学历为高职、专科及以上
流程：报名、资格审查、面试、录用（一般无笔试）
优势：有优先安排工作、提供培训机会等优惠政策
社会招聘：
具有工作经验的社会在职人员
招聘渠道：国家铁路局网站、人力资源社会保障部网站、中国铁路人才招聘网等
流程：网申、笔试、面试、体检、背景调查、录用
时间：春季（3-5月）和秋季（9-11月）
公务员考试：
针对想进入国家铁路局的人员
考试内容：行测和申论，竞争激烈，得提前准备
劳务派遣：
通过第三方劳务派遣公司进入
岗位：如高铁列车员、车站保安、检票员等
特点：工资待遇可能低于正式职工，但入职相对容易
铁路系统分局2024校招专业汇总
高铁上的很多列车员都是劳务派遣员工，只有列车长是铁路正式职工。
平时我们在火车上，看到推车卖零食的小哥，其实也不是铁路职工，他们只是与铁路合作，支付一定费用，获得在列车上销售的许可。
劳务派遣由劳务公司向铁路输入和管理员工，合同并不是直接与求职者本人签订，这也是与铁路正式职工的最大区别。
02薪资待遇：因岗而异，地区有别
基层员工：
车站售票员、列车乘务员：月收入3000-6000元
技术人员（如信号工程师、机车维修工）：月收入6000-12000元
管理岗位（如站长、车间主任）：月薪8000-12000元
特殊岗位：
火车司机：实习期约5000元/月，上岗后6000元以上
高铁司机：月薪近2万元
机关人员：
一般管理人员：月薪7000-10000元
副科长：月薪11000-14000元
科长：月薪12000-16000元
不同段务的薪资对比：
机务段：薪资较高，月薪1万元以上
工务段：薪资相对低，月薪4000-7000元
电务段：薪资中等，平均月薪约7241元
车辆段：薪资中等，列检月薪7000元以上
车务段：薪资较低，工作内容多样
铁路系统薪资还受地区、学历、工作经验因素影响。一线城市薪资普遍高于二三线城市，本科生比专科生高500-1000元，研究生再高1000-2000元。
032024秋招：拉开帷幕
招聘时间、规模：
集中在9-11月，分两批次，11月8日-12月18日
上海局、北京局、广州局多个城市开放岗位
总计近3万个岗位虚位以待
部分铁路局招聘情况：
中国铁路广州局：计划招聘167名普通高校毕业生
中国铁路成都局：计划招聘78名高校毕业生
重庆市铁路集团：计划招聘68人
招聘年龄一般在18-35岁之间，部分岗位要求无色盲或色弱。身体健康、遵纪守法、品行端正，热爱铁路事业。招聘流程是网上报名→审核筛选→笔试→面试考核，最终结果将进行公示。
中国铁路局内部面试技巧
04行业内幕分享
一线岗位工作强度普遍很大，像火车司机这样的岗位，经常需要熬夜值班。这也是为什么一些岗位离职率高的原因之一。
好处是入职门槛不高，除了个别铁路局外，正规大专院校毕业都能签合同。
三四线城市薪资水平，只要不是大手大脚，几年下来攒够买房首付或买车完全没问题。有了这份工作，找对象时也会更有底气。
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