3月31日，在中国重汽济南商用车制造部总装下线区，中国重汽集团党委副书记、总经理蔡东宣布，3月份第5000辆汕德卡下线。

蔡东在讲话中表示，去年4月1日，第3万辆汕德卡产品下线时，汕德卡去年一季度订单数量是3000辆，而在今天，汕德卡实现了月产销达到5000辆，并且持续处于订单饱满、需求旺盛的状态，这标志着，作为国内高端重卡的标杆产品，汕德卡实现了从量变到质变的飞跃。中国重汽将继续全面提升产品技术质量水平，全力推进转型升级，为广大客户提供更加优质的产品和服务。

从C到G，拓宽领域满足多样化需求

作为中国重卡迈向高端的引领者，中国重汽汕德卡于2013年上市，经历了从不被市场认知到逐渐接受，再到高度认可、充分信赖的过程，目前已是国内上市最早且销量最大的高端重卡品牌。

“我们坚持高端定位不动摇，产品线向工程车、专用车、载货车等领域进行全面拓宽，使汕德卡可以满足更多客户的多样化需求。”蔡东提到。

从2019年初开始，中国重汽针对国内重卡行业的市场现状与发展趋势，结合汕德卡品牌的战略发展目标，进行了一系列重要调整，在继续打造汕德卡C系列高端产品的同时，推出汕德卡G系列（尊享）产品。

据介绍，在C系列高端产品中，新推出了C7H-H超高顶驾驶室，进一步提升驾驶室内部空间、整车人性化、舒适化配置等，将继续在快递物流、冷链物流、危化品运输以及消防车、泵车等高端领域独领风骚。

汕德卡G系列（尊享系列）符合国内主流配置需求，价格定位更贴近主流市场，是中国重汽实现高端产品战略目标的有力抓手，也为汕德卡经销合作伙伴的持续健康运营创造了有利条件。

迎合趋势，全力贴近客户需求

近期，为配合产品定位的调整，中国重汽对整车设计、总成与零部件设计进行了全面的优化，结合轻量化、用车群体年轻化等发展趋势，全力贴近客户需求，确保产品的核心竞争力得到全方位提升。

蔡东提到，一年来，研发部门对匹配MC11、MC13发动机的牵引车持续开展降油耗工作，实现百公里油耗下降2-3升；针对细分市场需求新变化，推出了马力发动机、马力发动机；MT13国六燃气机投放市场以来，气耗水平接近国五机型，产品质量表现好，受到用户青睐，今年新接订单数量已超过去年全年；通过匹配、WP10H、WP8、WP7、WP6H、等系列潍柴发动机，精准开拓更多的细分市场；上场全新一代AMT硬件和软件，全面提升驾乘体验，节油效果更佳；开发适合细分市场的车桥，具备更好的工况适应性；在舒适性、安全性配置方面，同样瞄准未来趋势，以领先的姿态不断探索提升。

以汕德卡为例，随着国内物流行业的不断变革、物流模式的多样化，汕德卡正打造成为“各细分市场的高端重卡”。“济南商用车销售部聚焦快递快运、专线物流、危化运输、冷链运输、市政环卫、消防应急救援等多个细分行业，积极开展精准营销工作，深耕主流细分市场，将汕德卡打造成为每一个细分市场的高端产品。”中国重汽集团济南商用车销售部总经理王瑛波介绍说。

“品质革命”为卓越市场表现护航

仪式上，当月第5000辆车下线后，王瑛波将象征财富的“金钥匙”交付到客户济南旭升达物流有限公司董事长王长在手中。

“汕德卡在发动机动力、驾驶安全性等方面技术领先，在国产卡车中是佼佼者，完全能达到进口标准，能满足我们的所有需求。”王长在说。

卓越的市场表现背后，是产品高质量的背书。去年以来，中国重汽开展“品质革命”，全年质量问题及时整改封闭率100%，质量改进项目索赔额同比下降率20%，单车索赔额同比下降率27.48%。

暖心行动温暖客户、成就高端

“去年以来，我们开展了一系列以‘以养代修’为主题的暖心行动，对全国符合条件的4000多辆汕德卡进行了免费检查，并从用车理念上引导客户从被动维修向主动预防检修转变，用实际行动温暖客户。借助中国重汽智能通数据统计分析，我们科学指导驾驶员不断改善驾驶操作行为，持续降低油耗，赢得了客户的认可。”王瑛波介绍说。

据了解，自大年初三复工以来，中国重汽开足马力保订单、促生产、上水平，在全省复工复产、提振经济中走在了前列，并确保了无一例疫情发生。一季度，中国重汽努力克服国内、国际零部件资源保供异常艰难的压力，生产重卡5万辆，与去年基本持平，特别是3月份，实现重卡生产入库2.35万辆，汕德卡实现产销5000辆，在严峻的疫情形势下，创造了中国重汽新的月度产量纪录。

蔡东提到，中国重汽的复工复产得到了省、市两级政府的大力支持，在配件物流、商品车运输、车辆挂牌业务等方面纾解了制约产业链运行的重要困难，为中国重汽的复工复产创造了有利条件。

正如中国重汽集团党委书记、董事长谭旭光所说，“汕德卡要实现5万辆销售目标，不断巩固提升中国重汽在国内市场的高端品牌形象。”

中国重汽相关领导、职工代表、新闻媒体，共计100余人参加现场活动。同时，8家线上平台对活动进行了网络直播，来自全国各地150余万名客户通过直播共同见证了汕德卡的荣耀时刻。