在中国，以下是一些入职难度较高的IT公司：
1.拼多多，据相关调查显示，其招聘通过率不足5%，入职难度堪称超级难。
2.华为，每年校招都吸引无数顶尖人才竞争，录取比例往往低于10%，也是超级难入职的存在。
3.比亚迪，据行业报告，其核心岗位的竞争异常激烈，录取率在8%左右，同样有着超级高的入职难度。
4.吉利，其研发岗位的应聘人数与录取人数比例通常在1:20左右，入职难度很大。
5.长城，相关数据表明，其技术类岗位的录取率约为7%，想要入职并非易事，难度颇高。
6.长安，据统计，其热门岗位的竞争比例约为1:15，其入职难度也是很大的。
7.奇瑞，从近年的招聘情况来看，综合录取率仅为6%左右，属于很难入职的那一类。
8.广汽传祺，有研究指出，其部分关键岗位的应聘比高达1:18，入职有一定难度。
9.上汽荣威，据了解，其某些核心职位的录取比例大约在1:16，入职难度也不低。
10.东风风神，根据招聘数据，部分专业岗位的竞争激烈，录取率大概在7%上下，入职较难。
11.一汽奔腾，有资料显示，其部分热门岗位的应聘人数众多，录取率在6%左右，入职颇具难度。
12.北京汽车，相关招聘信息表明，其特定岗位的竞争比约为1:17，入职不容易，有一定难度。
13.江淮汽车，从以往的招聘数据来看，部分技术岗位的录取率在5%上下，想要入职有难度。
14.海马汽车，据行业统计，其关键职位的应聘人数与录取人数之比约为1:19，入职存在较大难度。
15.众泰汽车，有报告称，其一些重要岗位的竞争比例在1:16左右，入职不是一件简单的事。
16.力帆汽车，据相关数据，其部分研发岗位的录取比例约为5%，入职有相当的难度。
17.华晨汽车，从近年的招聘状况分析，其综合录取率约为6%，入职有难度。
18.江铃汽车，有研究表明，其部分热门岗位的应聘比在1:15上下，入职不轻松。
19.东南汽车，根据相关统计，其部分核心岗位的录取率约为7%，入职难度较大。
20.北汽新能源，从招聘情况来看，部分关键职位的录取比例约为8%，入职也是有难度的。
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