10月22日，“万千气象看四川”系列主题新闻发布会凉山专场活动在成都举行。随着新成昆铁路全线开通运营，凉山已全面迈入“动车时代”，成都至西昌实现2个多小时铁路通达。当下，凉山把基础设施建设作为破除发展瓶颈、增强动能潜力的主抓手，不遗余力推进交通、电力、水利等重大基础设施建设。
基础设施互联互通是融合发展的基本条件，那么，凉山州在这方面采取了哪些措施，取得了哪些成效？凉山州委副书记、州长阿石拉比围绕相关话题进行介绍。
首先持续实施交通建设大攻坚，自2013年以来，先后实施多轮凉山州交通建设大会战，特别是凉山州委、州政府启动了交通强州建设“五年行动计划”（2022—2026年），规划铁路547公里、公路6600余公里、民用通用机场9座、内河水运码头航道项目4个，项目总投资4484亿元，五年行动期间计划完成投资超2500亿元。目前，已建成铁路272公里、公路3500余公里（其中高速公路200公里、普通公路3300余公里），已完成投资超1200亿元，其中公路、水运2022年、2023年投资均超过400亿元，居全省第一；今年有望完成投资450亿元以上，继续保持全省第一。
其次是加快畅通对外运输大通道，以铁路、高速公路等为重点，大力推进联接外部的新通道、大网络建设。2022年，新成昆铁路建成投运，德会高速公路建成通车，目前正在加快建设西香、西昭、西宁、宜攀沿江、乐西、会禄等6条高速公路1000余公里，在建规模居全省第一。金西、昭普、攀盐等332公里高速公路项目正在开展投资招商工作，其中金西、昭普高速公路预计在年内实现开工建设，在建规模将继续扩大。西昌青山机场正在加快推进口岸机场建设，2023年旅客吞吐量达106.9万人次，正在加快开展会东、甘洛民用支线机场和盐源、木里、雷波3个通用机场等项目前期和建设准备工作。另外，宜西攀高铁、金沙江翻坝航运等一大批大通道项目正在加快谋划推进，建成后，凉山将基本形成贯通东西、畅通南北、通江达海的“立体大交通”格局。
最后着力夯实交通民生基础，围绕脱贫攻坚成果巩固和乡村振兴战略实施，进一步畅通内部“毛细血管”，扩大农村公路覆盖范围和延伸深度。全州布局普通国省干线4393公里，建成农村公路2.5万公里、水运航道860公里，全州17个县（市）到州府西昌均已实现三级及以上公路连通，100%的乡镇和建制村、63%的较大人口规模自然村（组）实现通硬化路，100%的乡镇和99.06%的建制村实现通客车，广大群众“出门有路，抬脚上车”的愿望已成为现实，“溜索出行”“藤梯为路”成为了永远的历史。累计建成1.5万公里公路安全生命防护工程，群众出行更加便捷、更加安全。同时，我们结合凉山特殊地形地貌条件下的安全保障、产业发展、群众生产生活等方面需求，大力建设“网外路”，累计建成彝家新寨路1700余公里、林区矿区库区路8000余公里、机耕路5700余公里，铺就了一大批安全路、民生路、发展路、幸福路。此外，为有效防范应对森林草原火灾，建成森林草原防灭火通道5.1万公里，以高水平安全护航高质量发展。
下一步，凉山将紧紧围绕“建设人民满意交通”目标，持续实施交通强州建设“五年行动计划”、科学谋划“十五五”交通规划，加快构建内畅外联的交通运输体系，为凉山现代化建设提供更加坚强有力的交通保障。
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