太原市政4月26日消息，在这些受检桥梁中，南中环桥检测尤为复杂。南中环桥采用混凝土箱梁结构形式，主桥为拱梁组合结构，两侧立交为苜蓿叶＋半定向匝道组合式立交，是连接太原市汾河东西两岸的重要通道，特殊的结构设计，在提高桥梁观赏性的同时，也增加了检测难度，桥梁检测人员通过一些巧妙的“小设计”，顺利解决了检测工作中的难题。
检测技术人员采取搭建水上检测作业平台的形式，进行桥底检测，解决了桥检人员水上作业的“大难题”。水上检测作业平台具备强有力的浮力支撑，在平台上再固定检测作业门架，给水上检测工作提供便捷高效的检测环境。
在检测南中环桥斜拉杆上耳板和主拱时，由于结构复杂，高度较高，加之白天车流量大，该所在协调交管部门进行道路半封闭后，在4月26日零时至凌晨5时，对其进行全面检测，完成数据收集。
检测现场，工作人员先将检测平台与高空吊车进行细致安装结合，然后由吊车将作业平台升到作业高度，对斜拉杆与主拱连接的上耳板外观、焊缝外观、斜拉杆与上耳板的连接状况进行检测。检测结果将与2023年的检测结果进行数据对比分析，形成客观详实的统计资料，为桥梁的运维管养提供技术依据。目前，南中环桥其它检测项目正在进行中，预计10天完成检测工作。
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