一桥飞架南北，天堑变通途。
11月26日，走进位于驻马店市确山县的许信高速溱头河大桥施工现场，碧水之上、凌空飞架，数根立柱矗立在溱头河中央，气势雄浑壮阔。当天晚上10点，主跨桥面上依旧灯火通明，物料运输车川流不息、施工机械阵阵轰鸣，伴随着悬浇梁双幅最终完成，掌声、欢呼声响彻薄山湖水库上空，许信高速8标溱头河大桥顺利合龙。
溱头河大桥实现双幅合龙，许信高速工程建设取得重大节点性胜利，标志着5-9标年底通车段全线贯通，为全线通车运营打下坚实基础。这一步，承载着许信高速新的跨越。
据了解，许昌至信阳高速公路（许信高速）全长172公里，总投资156亿元。其中今年年底计划通车的5-9合同段，北起驻马店市遂平县境内，与商南高速相接，南至信阳市平桥区，与沪陕高速相接，全长约97公里；共设大中桥梁69座、隧道6座、互通式立交9处等。
“作为京港澳高速西复线的重要组成部分，许信高速是我省在建高速公路中建设里程最长、途经市县最多的项目。”河南许信高速公路有限公司董事长李平说，预计2023年全线建成通车后，将与盐洛、商南、新阳、沪陕等多条高速公路衔接，形成较为完善的高速公路运输体系，对于加强中原城市群核心圈与豫中南地区的联系，促进沿线地区经济迅速发展具有重要作用。
自今年7月以来，为落实省委省政府关于全省高速公路年内通车800公里以上、总通车里程突破8000公里的决策部署，许信公司打响了5-9标年内建成通车攻坚战，在严格落实防疫措施的前提下，精心组织、科学统筹，优先实施重难点工程，逐一克服断点、堵点，共计调动3000余名参建人员昼夜奋战。
“作为许信高速关键性控制工程之一，溱头河大桥左幅全长517米，右幅全长547米，跨越饮水水源为二级保护区的薄山湖水库，且与薄山1号隧道桥隧相连，其施工工艺之复杂、技术环保标准之严格，具有相当大的挑战性。”说起溱头河大桥的建设过程，8标项目经理王作恒感叹不已。
时间紧、任务重，工期一再缩短，多大的“拦路虎”都得克服。
施工前，专家组彻夜研判、优化，针对柔性圆立柱之间如何形成刚性联结等技术问题不断验算，总结出“穿芯螺杆+半箍牛腿+双层自制桁架为主体”的结构形式；施工中，不断加大施工力量投入，挂篮、模板一次性投入，改流水作业为平行作业，项目部24小时在线调度，“紧盯”早日高质量完成合龙任务。
水上“作画”，追求卓越；空中“穿针”，力求完美。
在各参建方的共同努力、日夜拼搏下，浩渺平湖长虹卧波，天堑变通途，溱头河大桥胜利实现双幅合龙。同时，项目关键性控制工程——薄山1号隧道等共计4条隧道也已全部贯通。至此，桥隧占比极高，技术要求精、施工难度大的许信8标已累计完成87.51%。
党的二十大报告提出加快建设交通强国。据了解，今年我省将有14个、总长800公里以上的高速公路项目通车，河南高速公路通车里程将突破8000公里。今年1至10月份，全省高速公路建设项目累计完成投资915.6亿元，占调增后年投资计划1150亿元的79.6%，持续保持强劲增长势头。
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